کد خبر : 137687 تاریخ : 1404/7/28 - 15:30
استاندار گیلان اعلام کرد بهره‌وری پایین مانع استفاده کامل از ظرفیت بنادر خزر است استاندار گیلان با تاکید بر لزوم توجه به استفاده حداکثری از ظرفیت حوزه بنادر خزر، گفت: اگرچه زیرساخت‌های سخت‌افزاری متعددی ایجاد شده، اما بهره‌وری پایین و عدم استفاده از ظرفیت نرم‌افزاری موجب شده است تا دریای خزر همچنان پر از ظرفیت بی‌بدیل باقی بماند.

به گزارش استان‌سازان، هادی حق‌شناس، استاندار گیلان در بیست‌ودومین اجلاس شورای بین‌المللی همکاری‌های تجاری اتاق بازرگانی کشورهای حوزه دریای خزر (ICBC) در تهران، اظهار کرد: آنچه از مباحث این اجلاس برداشت شد، ضرورت توجه به بخش نرم‌افزاری بهره‌برداری از ظرفیت دریای خزر است.

حق‌شناس با اشاره به اتصال ریلی به بنادر شمالی کشور، بیان کرد: اکنون خط ریل به بندر امیرآباد و بندر کاسپین منطقه آزاد انزلی متصل است و در سه دهه اخیر زیرساخت‌های ریلی و دریایی مطلوبی ایجاد شده اما بهره‌برداری از آن کمتر از ۲۵ درصد ظرفیت واقعی بوده است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر تنها حدود ۲۵ میلیون تن کالا در بنادر خزر جابه‌جا می‌شود، عنوان کرد: با درنظر گرفتن تبادل دو طرفه تخلیه و بارگیری، این رقم در واقع حدود ۱۲ میلیون تن کالاست، در حالی که ظرفیت بار کشورهای حاشیه خزر به‌ویژه ایران و روسیه بیش از اعداد اعلام شده است.

استاندار گیلان با تاکید بر بر لزوم توجه به استفاده حداکثری از ظرفیت حوزه بنادر خزر، خاطرنشان کرد: در حالی‌که حجم کالای کانتینری در مسیر هند به روسیه از طریق کانال سوئز بسیار بالاست، عملکرد بنادر ایران در سال گذشته زیر ۲۰ هزار کانتینر و قزاقستان زیر ۴۰ هزار کانتینر بوده است، که این امر نشان‌دهنده استفاده بسیار محدود از ظرفیت خزر است.

حق‌شناس با اشاره به روند رو به رشد همکاری‌های اقتصادی میان کشورهای منطقه، تصریح کرد: امروز بخشی از کالاهای ترکیه از طریق ریل وارد بندر انزلی و به ترکمنستان منتقل می‌شود و در مقابل، فولاد و مواد شیمیایی از روسیه و ترکمنستان به ایران آمده است، اما حجم تبادل هنوز بسیار اندک و در حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تُن است.

وی افتتاح مسیرهای هوایی جدید از جمله پرواز آستراخان را از اقدامات در راستای توسعه اقتصادی استان برشمرد و افزود: اگرچه زیرساخت‌های سخت‌افزاری متعددی ایجاد شده، اما بهره‌وری پایین و عدم استفاده از ظرفیت نرم‌افزاری موجب شده است تا دریای خزر همچنان پر از ظرفیت بی بدیل باقی بماند.

استاندار گیلان با تاکید بر اهمیت مسیر شمال جنوب و دستور دولت برای تکمیل راه‌آهن رشت آستارا، گفت: در مسیر ۱۶۲ کیلومتری این پروژه، تاکنون ۶۰ کیلومتر آزادسازی انجام شده و تا پایان سال شمسی بخش قابل توجهی از مسیر آماده خواهد شد تا حلقه مفقوده ریلی گیلان و کشورهای حاشیه خزر تکمیل شود.

حق‌‍شناس یکی از اهداف دولت در گیلان را استفاده حداکثری از ظرفیت دریای خزر دانست و تاکید کرد: بسیار امیدورم با بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود و همکاری کشورهای همسایه، بتوانیم سهم واقعی خود را از تجارت دریای خزر بازپس بگیریم.